Anonim

foto av författaren och

Image

Inte varje navigator är lämplig för detta. Äldre modeller (utan kartografisk bas) eller med en liten mängd RAM är inte lämpliga. Även om en världskarta är lagrad i enhetens minne visas städerna i den sparsamt; du hittar varken gator eller ännu mer information om vägskyltar i dem. Därför måste stadskartan läggas till i dessa enheter.

Det kan vara annorlunda - använd en personlig digital assistent (PDA) och en speciell mottagare för kommunikation med satelliter, anslutna via en kontakt till en dator. (En dator på sin fritid kan utföra en mängd andra användbara eller underhållande funktioner.) En betydande mängd minne gör att du kan ladda en detaljerad karta i den utan att spara varje megabyte. Den största nackdelen med PDA: er är att de är mer sårbara än konventionella navigatörer: De har inget skydd mot fukt och damm och är känsliga för vibrationer. Strömmen går inte heller smidigt - specialbatterier kräver laddning från ett stationärt 220 V-nätverk eller från en bilcigarettändare, medan GPS-navigatörer kan ta emot energi från motorcykeln eller från "finger" -batterier.

Vissa motorcyklister använder en bärbar dator för navigering, men det är ändå inte särskilt bekvämt att resa - det är tungt och inte litet.

Image

Det finns två typer av kort: raster och vektor. De första är skannade "pappers" topografiska kartor. De behandlas av ett av programmen (Maccentre PocketGPS eller Ozi eXplorer) och visar alla dess element på skärmen, och GPS-mottagaren anger din plats. Fördelen med denna metod är att en tillförlitlig storskalig militär karta innehåller mycket användbar information. Sådana kort på två kilometer kan laddas ner från Internet i en skannad form. Och helt gratis. Rasterkartor har också nackdelar - du kan inte ruttas längs dem, programmet "ser inte" vägnätet och bosättningarna. Det betyder att du inte kan använda sökmotorer som fungerar bra på vektorkartor. Dessutom finns det inga pålitliga rasterkartor för städer med en exakt koordinatreferens för att arbeta med GPS-system.

Mer perfekta vektorkort. I moderna kartografiska grunder upprepar vektorerna exakt alla vägnät, med hänsyn till trafikskyltar, med svängar, genomströmning, en- eller tvåvägstrafik. Nämligen vektorkartor över världen, enskilda regioner och städer finns i minnet för alla GPS-navigatörer, och de kan laddas ner till enhetens minne från säljare av navigatörer eller köpa på en CD för PDA.

Inhemska utvecklare förbereder naturligtvis kartor för Ryssland. Det finns tre mest kända program för att navigera vektorkartor över Moskva och Moskva-regionen. Dessa är PocketGPS Pro från MakTsentr-företaget, Ariadna från Gemos och PalmGISGPS från Cyberso.

Ariadne (kostar 120 $) har inga speciella krusiduller i gränssnittet. Programmet har bara tre flikar: "inställningar", "snabb rutt" och "karta". I "inställningarna" kommer koordinaterna för sex poäng att komma ihåg. "Snabb rutt" låter dig trycka på knappen, till exempel "hem" för att få den avlagda rutten från den plats där du är till huset.

”Kartan” över gatunamn i liten skala finns inte alls, men programmet uttalar namnen högt. Även om oändliga röstmeddelanden inte alltid hörs, drunker trafikbuller dem. Meddelanden låter ofta inte tillräckligt tydligt, och igen måste du klicka på "kartan" för att ta reda på vilken typ av gata det är.

För att söka efter nödvändiga objekt föreslås att du antingen väljer adresssökning, som är smart dold i själva gränssnittet, eller att starta från de objekt som anges i sökningen, till exempel: tunnelbanestationer, flygplatser, regionala städer, järnvägsstationer, restauranger, biografer och hotell. "Ariadne" kan inte lägga en rutt genom flera punkter. Om du behöver ringa någonstans måste du ställa in nya koordinater två gånger. Och genom att kringgå trafikstockningar (vi kommer att prata om dem lite senare) kommer det inte att vara möjligt att köra med hjälp av Ariadne.

Menyn för detta program (kostar $ 119) kan enkelt ordnas om för att passa dina behov eller till och med ta bort knapparna ett tag, så att ingenting hindrar dig att snabbt navigera på kartan.

Inuti ett litet torg på skärmen, när du trycker på en knapp, visas hastigheten, tiden och avståndet till slutet av rutten, satellitindikatorn (“status”) och batteriets laddningsnivå växelvis. Administrativa och bostadshus anges i olika färger. Det är viktigt: inskriptionerna på kartan är alltid läsbara och skalbara tillsammans med kartan.

Kartan uppdateras var tredje månad. Om så önskas kan användaren fylla på denna databas med sina objekt med alternativet "Waypoints" och skapa ett bokmärke med sina favoritrestauranger eller bensinstationer i datorns minne. Förresten, det finns redan mer än ett dussin filer skapade av altruister, med adresser på restauranger, barer, museer. Dessa filer och en demoversion av programmet kan laddas ner på www.pocketgps.ru.

Programmet ger möjlighet att plotta en rutt genom flera punkter på kartan. En av de mest intressanta funktionerna i PocketGPS Pro-programmet är inte bara att ladda upp trafikstockningsinformation till en stadskarta, utan också att planera en rutt baserad på dessa data. Dessutom kommer programmet att berätta hur man kan ta sig runt trafikstockningar på mer än 800 motorvägar i staden. När du bildar en rutt finns det alternativ - det snabbaste i tiden eller det kortaste i distansalternativ.

I detta program (kostar $ 70) presenteras alla byggnader endast i grått. Gatornamn, enligt någon konstig idé, skalas tillsammans med kartan, så att mot bakgrund av oläsliga gator kan ett enormt namn på ett distrikt eller en stad nära Moskva dyka upp.

PalmGISGPS rapporterar hastighet, tid och avstånd till slutet av resan och trafikstockningar (om du ansluter tjänsten från Vessolink). Alla dessa funktioner är dolda i inställningarna. Under testen blev det tydligt att om vår hastighet var något högre, dålig skalning och långsam återgivning av kartan skulle kunna påverka driftsorienteringen.

PalmGIS, liksom PocketGPS, drar rutter genom flera punkter och är nästan identisk. En funktion i programmet är uppdelningen av rutten till natt och dag. Det vill säga "på eftermiddagen" tar hänsyn till överbelastningen av spår och en myriad av parkerade bilar. "Natten" tar inte hänsyn till detta, även om det inte är för relevant för centrum: här är livet i full gång dygnet runt.

Sökningssystemet på PalmGIS gör ett utmärkt jobb med att hitta adressen till det hus vi behöver, men om du till exempel vill hitta ett apotek eller kemtvätt längs vägen måste du använda hjälp av förbipasserande. Du kan bara hitta ett objekt om du vet vad det heter och du kan välja bland hundratals representerade.

PocketGPS tycktes oss vara den mest praktiska och funktionella. Programmet tar bara upp 35 MB på kortet, detta är det enda programmet som kan skrivas till PDA.