Anonim

Bromsbelägg är förbrukningsvaror, de måste bytas ganska ofta. Vissa bilister lyckas köra till det sista och slipa kuddar till metall. Sådana olyckliga förare hörs en mil bort på det karakteristiska (och mycket otäcka, jag måste säga) ljudet när du bromsar, som en kniv på glas. Naturligtvis med ett sådant knirke måste kuddarna bytas omedelbart. Och det är mer korrekt - att inte låta dem bli helt slitna, eftersom detta är full av olika problem, från nedbrott av bromssystemets komponenter till en olycka. Men när ska jag ändra dem?

Den första signalen att ersätta är en minskning av bromsvätskenivån i frånvaro av en läcka. Nivån sjönk - kontrollera kuddarna. Som regel är detta inte svårt att göra. Många tillverkare såg till att bilen själv påminde föraren när det var dags att byta dynor. En del sätter på sig speciella konsoler, som, när kritiska slitage, börjar skrika högt och skingrigt. För andra tänds ett ljus på instrumentpanelen. Observera att det elektroniska systemet är mer finländskt, det kan misslyckas i vått väder eller efter lång tids användning under frostiga förhållanden.

Under alla omständigheter kan kuddar inte ignoreras. Det faktum att de måste ändras i tid har vi redan kommit överens om. Det är emellertid viktigt att veta vilka som ska ersättas slitna.

Padkategorier

Den första kategorin är den dyraste, sådana kuddar används vid montering av maskiner på transportören och släpps ut på marknaden med ett bilmärke på lådan. Prisökningen beror inte bara på märket, till exempel Mercedes-Benz, utan också ytterligare kvalitetskontroll. "Galoshes flush" - kuddar i den andra kategorin, som ofta skiljer sig från den första endast i logotypen. Alla certifieringsregler följs, driftstillstånd är tillgängliga. Och slutligen, den tredje kategorin av kuddar, vars tillverkare endast tar hänsyn till de säkerhetskrav som gäller i importländerna.

Ett högkvalitativt block kan inte vara värt ett öre, eftersom friktionsmaterialet som används för att göra foder inte är så billigt och värmebeständigheten och därför stabiliteten i bilens bromsegenskaper beror direkt på det. Friktionsblandningar är enorma, för varje företag är de något olika.

Vi köper och sätter

Vad du ska leta efter när du köper? Först av allt på utseendet på dynorna. Om det finns sprickor eller ett friktionsfoder som lossnar från bottenplattan, leta efter andra. Är dynens arbetsyta mjuk vid beröringen? Så produktionstekniken har kränkts och det kommer inte att vara till nytta här. Titta noga på förpackningen. Kvaliteten på utskriften bör vara, om inte oklanderlig, åtminstone acceptabel. Önskvärt och närvaron av instruktioner.