Anonim

I parkettgenren förblev den bayerska oroen sig själv. Den första någonsin BMW X5 crossover-marknaden har behållit ett bakhjulsdriftfokus - 62% av vridmomentet går till bakhjulen.

Kännare av märket var nöjda med andra märkekryddor: utmärkt dynamik, hantering och komfort på högsta nivå. Vad sägs om tillförlitlighet?

Enligt resultaten av underhåll som utförts av den tyska tekniska kontrolltjänsten T..UV, tog den treåriga BMW X5 82: e plats. Totalt presenterades 113 populära bilar i Västeuropa i detta betyg. Från det första samtalet passerade 7, 3% av X-femtedelarna ingen inspektion. På toppen av premium-SUV-en är Suzuki Jimny på att springa ut, under FIAT Punto. Ärligt talat - inte det mest aristokratiska grannskapet. I själva verket lyser inte andra "bimrar" i tillförlitlighetstabellerna: BMW "treshka" är på 77: e plats, "fem" - på 72: e plats. X5 kan tröstas av den mediokra prestanda hos en svurad rival, Mercedes-Benz ML, som ligger på den 97: e raden i rankingen.

Övergripande betyg

Detta är ett fantastiskt "skal" för en aktiv livsstil. Trots det imponerande utseendet är bagageutrymmet (465 liter) inte för rymligt i kabinen, som en familjesedan. X-Fifth erbjuder bra försäkringar i nödsituationer: från början av försäljningen, sex krockkuddar, ett dynamiskt stabilitetsstyrningssystem, och sedan slutet av 2003 har uppblåsbara säkerhetsgardiner inkluderats i sitt grundpaket. Den baksida av populariteten är det betydande priset på begagnade prover och en hög risk för stöld.

Ridkvalitet

Skate-modellerna är utmärkt hantering och hög riktningsstabilitet, och allt detta utan att ge avkall på komforten. Exakta reaktioner på rattens vridning och en relativt styv fjädring leder X5: s karaktär närmare sportsedan. Modifiering 3.0d med en 6-cylindrig dieselmotor har utmärkt elasticitet och ekonomi. V8-bensinmotorer är mer glattonous, men ger bilen en utmärkt accelerationsdynamik.