Anonim

tuning

Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот - эксклюзив Kroppen är målad med samma emalj som Yamaha sportcyklar. Kolhuv - exklusivt Kroppen är målad med samma emalj som Yamaha sportcyklar. Kolhuva - exklusivt Sedan barndomen gillade Alexei Volga (24). Passion förvandlades till ett yrke, och Volga - modifierad - blev en specialisering av hans tekniska center, även om det ursprungligen var positionerat som Toyota. Alexei körde japanska bilar bara tills han ärvde sin första Volga från sin farfar. Han åkte på en gammal inhemsk bil och bestämde sig för att göra om den lite. Jag började leta efter inställning och insåg att ingenting redo för Volga helt enkelt fanns, det är lättare att helt rekonstruera bilen än att försöka redigera i detalj …

tuning

На заднем плане - кагэбэшная «догонялка» с V8 (ГАЗ-24-34), которая также полностью реконструируется. Проект обещает быть весьма интересным I bakgrunden är KGB-uppsamlingen med V8 (GAZ-24-34), som också är helt rekonstruerad. Projektet lovar att vara väldigt intressant: I bakgrunden är KGB "catch-up" med V8 (GAZ-24-34), som också är helt rekonstruerad. Projektet lovar att vara väldigt intressant.

tuning

Image

2007 åkte Alex till Tula, där han köpte från en äldre bilejare för ett måttligt belopp på GAZ-24M 1986. Namnet är inofficiellt, antaget bland "Volgovody", det betyder en övergångsändring från "24-ki" till 24-10. Sådana "emki" kallas också "mutanter" eller "övergångar". Utåt skilde de sig praktiskt taget inte från de vanliga "tjugofyra", men hade ett antal tekniska egenskaper: kraftfullare motorer, 98 hästkrafter ZMZ-402, en modifierad främre fjädring, breda hjul, ett förändrat bromssystem med två kretsar och en vakuumförstärkare inbyggd i huvudcylindern (på i vissa fall fanns det till och med skivbromsar på framsidan, som på 3102), en modifierad torkare och bakre fönstervärme. Allt detta var emellertid av lite intresse för Alexei, eftersom bilen måste göras helt om.

tuning

Выпускная на 76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni Examen på ett 76 mm rör. Volvos bakaxel, Koni-stötdämpare. Avgas på 76 mm rör. Volvos bakaxel, Koni stötdämpare

tuning

Фильтр пониженного сопротивления - атрибут спортивного мотора Filter med låg motstånd - en sportmotors attribut Lågmotståndsfilter - en sportmotors attribut

tuning

Выпускная на 76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni Examen på ett 76 mm rör. Volvos bakaxel, Koni-stötdämpare. Avgas på 76 mm rör. Volvos bakaxel, Koni stötdämpare

tuning

Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой Standarden Volga kan knappast göra en sådan rökfilm. Men för Alexey's bil är detta en triviell uppgift. Det är riktigt att byta hjul för denna bil har blivit ett vanligt förfarande. Standard Volga är knappast kapabel att göra en sådan rökskärm. Men för Alexey's bil är detta en triviell uppgift. Det är sant att byte av hjul för denna bil har blivit ett vanligt förfarande.

Det viktigaste villkoret för köpet var säkerheten i kroppen. Och i detta uppfylldes förväntningarna: den tidigare bilägaren ägde bilen, körde den bara på sommaren och främst i klart väder. Alexei beslutade klokt att inte dela sina återuppbyggnadsplaner med den första ägaren av Volga.

tuning

Image

tuning

В торпедо поселился мультимедийный комбайн с LCD-дисплеем En multimedieprocessor med en LCD-skärm har satt sig i en instrumentbräda En multimedieprocessor med en LCD-skärm har satt sig i en instrumentbräda

tuning

Под крышкой перчаточного ящика установлены дополнительные приборы Defi Under skyddet på handsklådan installerades ytterligare Defi-enheter Under skyddet på handsklådan installerades ytterligare Defi-enheter

tuning

А также японская жидкокристаллическая «приборка» Och även den japanska flytande kristallen "snygg" Och även den japanska flytande kristallen "städad"

Bilen levererades till Moskva, demonterades, förstärkte kroppen, vid behov, och inledde implantationen av importerade enheter. Och även om mästarna redan hade erfarenhet av liknande arbete, vilket underlättade processen, måste mycket göras på nytt. Svårigheten var att Alex inte ville få bara Volga med en modern importerad motor. Hon skulle vara lika kraftfull och snabb som japanska sportbilar.

tuning

Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой Sittplatser från Volvo R-serien med individuellt klädsel Platser från Volvo R-serien med individuell klädsel

Vad som kom ut i slutet - titta, studera. Motorn (nästan 400 hk) och en automatisk växellåda från Toyota Chaser, bakaxeln och Volvosäten, fjädring, bromssystem och el är hybrid. Det är verkligen en mutant! Fantastiskt, som alla professionella jobb. Och som någon annan professionell kommer Alexei inte att stanna där. Han planerar nästa modifiering av Volga, och flera projekt baserade på Gorky-Nizhny Novgorod-maskinerna mognar i rutorna på hans tekniska center, ett mer intressant än det andra … Med tiden kommer vi att lära känna dem bättre och presentera dig.

tuning

Спицованные 18-дюймовые колеса позволяют рассматривать тормозные механизмы Proma Talade 18-tums hjul tillåter visning av Proma-bromsar Talade 18-tums hjul tillåter visning av Proma-bromsar

Enligt min åsikt …

Ilya Pimenov

Image

- Denna bil kritiseras för stilistiska brister. Och dess ägare, som också är huvudförfattaren till projektet, snarar inte utan förklarar tålmodigt vad som orsakar behovet eller lovar att tänka på alternativ. Den tekniska sidan är praktiskt taget inte i tvivel, utom för den arkaiska bakre upphängningen. Men här har Alexei något att säga. Förresten, han, som författarna till Fordovolga (se s. 54), var inte för lat för att registrera förändringar av bilen med USA. Rätt tillvägagångssätt.

Ilya Pimenov, redaktör

resultat

Image

tuning

Image