Anonim

1

Image

För att hitta insättningarna av "svartguld", gör först seismiska undersökningar. Konstgjorda inducerade seismiska vågor går flera kilometer djupt in i jorden, en del reflekteras, stöter in i berglager, en del bryts och fortsätter.

2

Image

Enligt vågens beteende dras slutsatser om undergrundens struktur. Explosioner används för att väcka vågor vid Unvinskoye-fältet (nära Perm) utvecklat av LUKOIL. Ett område på 223 km² är uppdelat i kvadrater på 250 × 250 m. Brunnar läggs för laddning av laddningar längs längsgående linjer, kablar med geofoner som samlar information som kommer från underjordiska är lagda över. Kraften för varje laddning på flera meters djup är cirka 400 g.

3

Image

Med modern teknik kan du arbeta utan skador på växter: kompakta borriggar som bogserar snöskotrar.

4

Image

I utforskningsområdet läggs 750 sådana "banderoller" med sensorer, vardera 300 m långa. Uppgifterna skickas till bearbetningscentret och bildar som ett resultat en tredimensionell modell av jordstrukturen.

5

Image

Djupet på den oljebärande formationen är mindre än brunnens längd. Om den första parametern är 1700–1900 m, når den andra 2500 m. Det slutliga segmentet, ansiktet, löper horisontellt längs ett lager med mineraler. Skikttjockleken är bara några meter, och gruvaxeln måste föras exakt in i den efter att ha borrat mer än 2000 m innan den! Lutningsvinkeln ökar gradvis: från cirka 14º vid 800 m till 60–70º till 2200 m. Den ställs in av inställningarna på borrkronan. Själva rören i bagagerummet är också fästa i en vinkel. Varje 9–11 m lång. Efter nedstigning i gruvan skruvas den fast i föregående sektion och cementeras längs hela längden. Lösningens sammansättning beror på arten av berget i vilket röret kommer att förbli.

6

Image

Det finns naturligtvis inga underjordiska sjöar med ”svart guld”. Olja är i porös sten, varifrån den tvättas med vatten under tryck. Kraftfulla elektriska centrifugalpumpar arbetar med att producera brunnar. Stångpumpar ("gungande"), med lägre prestanda, används för att pumpa resterande oljereserver från bädden. På grund av gruvans lutning pumpar ett dussin brunnar som täcker ett område på ett par hundra kvadratmeter olja från territoriet många gånger mer. En sådan fackförening kallas en buske.

7

Image

Oljebrunnar läggs med en turbodrill. Med skruv som används för inhemska brunnar har det lite gemensamt.

24

Image

Monterat på ytan pumpar man under tryckmatningsborrningsvätska in i enheten (dess sammansättning beror på bergarter), som faller på bladen, roterar turbinen. En mejsel är installerad på dess axel (på ett litet foto) och gnagar genom berget.

25

Image

För större effekt är flerstegsturbiner inbyggda i borrmaskinen för att öka vridmomentet. Markstenen matas upp tillsammans med den använda borrvätskan.

27

Image

9

Image

Vid Unvinsky-insättningen, långt från de största, 60 buskar. Var och en har en gruppmätningsenhet, som i sin tur styr produktionen av varje brunn. Och då är den oljiga vätskan redan i en enda ström till behandlingsstationen.

10

Image

Olja lämnar asfalt-paraffin avsättningar på rörväggarna. För att eliminera dem i brunnarna används en Suleymanov-vinsch. Enheten är enkel: kabeln sänker skrapan till ett förutbestämt djup och drar sedan tillbaka den. Denna mekaniska behandling upprepas upp till sex gånger om dagen.

12

Image

Olja höjt till ytan rengörs först. Med hjälp av två separatorer, en efter den andra, släpps gas från vätskan, som kommer in i kompressorstationen för vidare bearbetning. Blandningen av vatten- och oljepumpar värms upp i värmeväxlare. Denna procedur kan inte undvikas, eftersom den demulgeringsmedel som tillsätts för bättre delaminering är strömlös vid låg temperatur. I sedimentationstankar, var och en med en volym på 200 m³, separeras vätskan slutligen: vatten återanvänds och olja skickas genom en rörledning till lagringsanläggningar genom lagringstankar.

13

Image

Den första råvaran som anländer till raffinaderiet är den elektriska avsaltningsanläggningen. Här tillsätts färskvatten igen till oljan, den här gången för att lösa upp salter som orsakar korrosion av utrustningen. Den initiala grova rengöringen av det framtida bränslet ägde rum under produktionen, parallellt med dehydrering. Elektriska dehydratorer med hög spänning separerar saltvatten från olja. För mer effektiv separering används demulgeringsmedel.

14

Image

Atmosfäriskt vakuumrör (du bryter tungan!) Ansvarar för separering av olja i fraktioner med olika kokpunkter. Den använda metoden är multiplad avdunstning och kondensation. Komponenterna separeras genom destillation i atmosfäriska och vakuumpelare, och råvarorna upphettas i rörugnar. Ugnarnas kapacitet är 120 MW (ungefär hälften av lasten i ett medelstort vattenkraftverk) och 86 pumpar ansvarar för vätskans cirkulation.

16

Image

Tillhörande petroleumgaser är en biprodukt från produktionen av flytande bränsle. En separat enhetsenhet tappar slutligen dem och komprimerar dem i kompressorer. I dem blandas gasen med oljan som är nödvändig för att sänka temperaturen och täta luckorna. Det är bara naturligt att det flyktiga bränslet igen kommer att rengöras i separatorn. Smörjning går till nästa omgång och gaser som kyls till 20–30 ºС skickas till propan-butananläggningen.

15

Image

Den genomsnittliga stadsbensinstationen har en kapacitet på 20 ton bränsle av varje typ. Den totala försäljningen per dag är cirka 25 ton. Under översvämningar försöker de pumpa bränsle under skyddet för att skydda underjordiska tankar från förstörelse på grund av vatten och marktryck. I dubbla väggar, ett lager kväve - för bättre brandsäkerhet. Läckage av kapacitansen upptäcks av en förändring i gastrycket. Övervakning av elektronik kommer också att upptäcka närvaron av vatten eller en förändring i bränslenivån. Om bränsletillförseln är belägen nära förvaringen, installeras sugpumpen direkt i den. Annars används en tryckenhet.

17

Image

Valet av komponenter sker i destillationskolumner. Nedanför finns en behållare med råmaterial, längs hela höjden finns det plattor för att samla vätska. Oljan som värms upp av ugnen börjar koka och avdunsta. Stiger, ångan kyls och kondenseras på plattorna. Varje fraktion har sin egen temperaturgräns, vilket gör att du tydligt kan skilja dem från varandra. I praktiken sker inte hela separationsprocessen i en, utan i flera kolumner.

18

Image

Komponenter utvunnna från råolja (från vänster till höger, från den andra, den första är bara råolja): tjära, tung vakuumgasolja, lätt vakuumgasolja, tung dieselbränsle, fraktion 300-350º, sommardieselbränsle, vinterdieselbränsle, stabil bensin och dess tre fraktioner, som skiljer sig från varandra med kokpunkten.

19

Image

Varje komponent har sin egen ytterligare väg: katalytisk reformering, avvaxning, sprickbildning, koksning, isomerisering - de processer som krävs för fullständig rening och förbättring av fraktionernas kvalitet. Sedan avviker motoroljans och bränslebanorna. Naturligtvis går huvuddelen av råvarorna till produktion av motorbränsle. Förresten består bensin av åtta till tio olika ämnen, diesel - av tre.

20

Image

Bränslekontroll vid anläggningen avbryter inte ett liknande förfarande vid bensinstationer. Prover tas direkt vid tappning av bränslet och senare från tanken. Laboratoriet bekräftar kvaliteten för både tillsynsmyndigheterna och tankaren själv. Mätning av nivå och volym sker i automatiskt läge. Det finns också en metod som bevisats genom åren - med hjälp av en linjal. Bränslet är nästan genomskinligt, så baren är täckt med en kemisk förening, som reagerar med bensin eller dieselbränsle får en röd färg.

21

Image

Oljekapslar tillverkas lokalt. Det är lättare att skydda produkten mot förfalskningar. För samma ändamål används ett tvåkomponentlock, en etikett smält i plast och ett individuellt nummer på varje behållare, enligt vilket produktionsdatumet och brigaden bestäms. Kapslarna varierar i färg, vilket beror på oljans viskositet. Samtidigt är det inte nödvändigt att sortera den defekta plasten, som går till återvinning: det är tillåtet på mittlagret, där skuggan inte är viktig. Basolja - basen - är född från rysk olja, men tillsatserna till den importeras mestadels. Mellan förändringar av oljetyp i rörledningen utförs mekanisk rengöring för att utdriva det återstående smörjmedlet från systemet.

Blanda komponenter för beredning av bränsle som anförtros exakt automatisering. Trots den strömlinjeformade processen och kontrollerad kvalitet på varje komponent tas slutliga prover regelbundet. Färdigt bränsle kommer in i varutankarna. Därifrån tas det med järnvägar och tankfartyg, och några pumpas genom rören i många hundratals kilometer.

INTRESSANDE FAKTA

- De första spåren av oljefält går tillbaka till sjätte årtusendet f.Kr. e. Sedan användes olja i konstruktionen som ett bindemedel och isoleringslösning.

- 1846, vid Bibi-Heybat-fältet (nära Baku), borrades världens första oljebrunn. Gruvdrift började två år senare.

- Lufttemperaturen i brunnen stiger med i genomsnitt 3 ºС varje 100 m. E Tre föremål som säger titeln på den djupaste brunnen går djupare än mer än 12 km. Den första dök upp Kola superdeep (12 262 m). 2008 överträffades den av en gruva i Qatar - 12 289 m. Och sedan 2011 har Sakhalin-1-projektbrunnen utmärkt sig till 12, 345 m.

- De undervattensoljor som används i offshore-produktion har ingen botten. I själva verket är det klockor. Olja kvarhålls i dem på grund av dess lägre densitet än för vatten.

- Raffinaderier producerar inte bara olika kvaliteter av bränsle och oljor. Exempelvis transporteras svavel som erhålls vid förädling av olja till kemiska växter i granuler eller i form av svavelsyra.