Anonim

ringvägen

Image

Från 1 mars 2013 infördes ett förbud mot transittrafiken på Moskva ringväg för godsvagnar med en tillåten massa på över 12 ton från 6:00 till 22:00. Begränsningen av trafiken på MKAD för alla godsvagnar med en tillåten maximal vikt på mer än 12 ton är planerad till 1 maj 2013. Dessutom infördes en årlig begränsning av förflyttningen av tunga fordon på MKAD från 1 maj till 1 oktober från 6:00 till 24:00 på fredagar, lördagar, söndagar, på dagen för icke-arbetande helgdagar och på icke-arbetsdagar.

Sådana begränsningar för inträde av transport med stor kapacitet till Moskva var det första steget i en omfattande omstrukturering av Moskva-logistiksystemet. Ett möte om reformen av huvudlogens logistik med företrädare för stora detaljhandlare, transportföretag, livsmedelstillverkare, bygg- och logistikföretag hölls i stadshuset i Moskva. Evenemanget hölls med deltagande av vice borgmästaren i Moskva i Moskva regering, chefen för avdelningen för transport och utveckling av vägtransportinfrastruktur Maxim Liksutov. Mötet diskuterade de viktigaste reforminstruktionerna vid genomförandet av Moskva allmänna transportstrategi och företagets vilja att införa begränsningar för inresa och förflyttning av godsvagnar med en tillåten maximal vikt på mer än 12 ton över Moskva Ring Road och inom den under dagen.

Moskva regerings transportavdelning uttryckte sin vilja att hjälpa affärsrepresentanter i att optimera godslogistiken och sänka de administrativa hinder. I synnerhet pågår arbete för att utöka möjligheterna till nattfördelning och ändra lagen i Moskva staden "Att upprätthålla medborgarnas fred och tystnad på natten" för att möjliggöra användning av tysta enheter för lossning och lastning på natten.

Ett annat viktigt område i reformen är optimering av utfärdande av pass till företag som av objektiva skäl inte omedelbart kan växla till nattläge. Pass kommer att utfärdas till godstransporter som är nödvändiga för att säkerställa stadens liv, befolkningens behov och företag i MKAD, i avsaknad av möjligheten att leverera varor på natten. Liknande kriterier kommer att gälla för trafik mellan städer nära Moskva, vars rutt går längs Moskva Ring Road. Utfärdandet av godkännanden, inklusive kriterier, regleras av en särskild reglering, som om möjligt tar hänsyn till marknadsaktörernas önskemål. Förfarandet för att erhålla godkännande förenklas så mycket som möjligt - de kommer att utfärdas i elektronisk form utan att den sökande behöver ha en personlig närvaro vid inlämnande av handlingar och tillhandahållande original av nödvändiga handlingar.

Moskva-regeringen i person av Maxim Liksutov försäkrade mötesdeltagarna att en gradvis och skonsam introduktion av restriktioner planeras för att ge tid för alla marknadsaktörer att justera om. Han uppskattar att det kommer att ta 1, 5–2 år innan reformen når sina mål.

Som ett resultat av diskussionen beslutades det att skapa en "färdplan" under flera år om ytterligare transportinitiativ från Moskva-regeringen för att visa hur Moskva-regeringens åtgärder för att förbättra investeringsklimatet för företag och levnadsförhållanden för medborgarna. Dessutom beslutades att inrätta en arbetsgrupp med företrädare för de största företagen för att ta hänsyn till specifika förslag om systemet för utfärdande av pass och organisera förflyttningen av stora tonnage transporter för att säkerställa en smidig övergång till de nya reglerna.

De införda begränsningarna kommer att ytterligare förbättra effektiviteten i kollektivtrafikvägar som passerar genom Moskva Ring Road och minska den genomsnittliga restiden för invånare i inte bara Moskva, utan också Moskva-regionen, där 1, 3 miljoner människor lämnar och kör i bilar varje dag. Reformen av transportsystemet inkluderar byggandet av logistikdistributionscentra i Moskva-regionen samt utveckling av förbikopplingsvägar i samarbete med Moskva-regionen och Rosavtodor.

Regionens transportministerium arbetar idag aktivt med att organisera parkering för tunga fordon och arrangera multifunktionella komplex med delar av vägtjänster - bensinstationer, kaféer, servicestationer, förars rekreationsområden. Avdelningen håller arbetsmöten med deltagande av företrädare för Rosavtodor, Avtodor Group of Companies, Moskva-regionen GUDH och markägare i frågan om att organisera byggandet av parkering för tunga fordon och deras anslutning till vägarna under vägarnas kontroll.

Webbplatsen för regiondepartementet för transport innehåller detaljerad information om analysen av lastbilstoppar längs federala motorvägar som passerar genom regionens territorium. För att snabbt informera allmänheten och transportörerna kommer denna information att uppdateras ständigt. På uppdrag av regionens transportminister Alexander Zaitsev arbetar specialister också med andra informationssätt. Så på Internetportalen planeras det att skapa en interaktiv kanal för transportörer.

Tillgänglig parkering längs federala vägar och deras infrastruktur

Имеющиеся стоянки вдоль федеральных а/м дорог и их инфраструктура