Anonim

Vad händer?

Ingenjörer är medvetna om att nuvarande förbränningsmotorer inte har grundläggande skillnader från sina förfäder - alla samma kolvar, cylindrar, rörledningar och spjäll. Ur denna synvinkel är Vesta och Emka nästan identiska.

Som ett resultat av motordriften på gasspjällventiler, tomgångsreglerventiler, reglerventiler för inloppslängd, kolvar, ringar, vevhusventilationsventiler, temperaturgivare för insugningskanal, kolavlagringar, kolavlagringar, olja och andra föroreningar …

Det är inte så viktigt vilken typ av bil du har, förgasare eller med injektion: tills bilen helt har blivit av med mekaniska enheter och föroreningar från alla ränder inte har gått ner i historien, måste du fortfarande rengöra drivenheter, komponenter och spjäll.

Image

Varför göra det?

För moderna droger spelar ingen typ av motorer: de tar bort föroreningar från både förgasare och injektions-ICE, både från bensin- och dieselmotorer. Samtidigt underlättas start av motorn som ett resultat, den tidigare stabiliteten för minsta tomgångshastighet återställs, effektivitetsindikatorerna förbättras och bilens miljövänlighet återgår till det normala.

Rengöringsmedlet kan användas både på demonterade motorer och i underhållsprocessen utan att använda hjälp av något verktyg eller, speciellt, ett servicecenter. Den maximala effekten uppnås när noderna tas isär, men beslutet lämnas alltid till bilägaren.

Vad använder vi?

Som regel använder bilmekanikerna de så kallade förgasarstädarna, som är lämpliga för rengöring av förgasare, som nyligen har hittats mindre och mindre på de stora vidderna i vårt stora, och för rengöring av gasen med injektionsmotorer.

Din bil har en förgasare

Hur sköljs det utan att ta isär? Det är nödvändigt att ta bort locket till luftfilterhuset och starta motorn. Vi riktar rengöringsstrålen in i förgasningsdiffusorerna och samtidigt öppnar vi gasspjällventilen något och förhindrar att motorn stannar. När allt kommer omkring blandas anrikningen kraftigt: ytterligare luft krävs. Det är också nödvändigt att mata städaren in i hålet från vilket huvudluftsstrålarna tar luft. Det är vanligtvis beläget mellan luftinlopparna i den första och andra blandningskammaren i förgasaren. Rengöring måste utföras tills de svarta avsättningarna på väggarna i båda blandningskamrarna är helt borttagna.

Det är bättre att rengöra förgasaren genom att demontera och demontera den. Samtidigt kan luft- och bränslekanalerna på tomgångssystemet släppas med en renare. Ta bort avlagringar från flottörkammaren, du kan också bara demontera förgasaren. Gaspumpen och dess munstycken, huvudmätningssystemen tvättas också först efter montering.

Image

Din bil har ett injektionssystem

En gasmotoraggregat med ett bränsleinsprutningssystem är enklare i designen och därför spolning utan demontering ger vanligtvis bättre resultat. Proceduren liknar spolning av förgasarens matningssystem. Vi sprayar rengöringsmedlet in i öppningen på gasspjällsenheten och har tidigare kopplat bort gummiinloppet som ansluter lufttillförseln.

Tomgångshastighetsregulatorn ska spolas ut efter demontering. I detta fall är det möjligt och som följer att spola dess kanaler i gasgasgrenröret.

Rengöringsmedel för förgasare - vad ska de vara?

Rengöringsmedlet måste ta bort smuts från både yttre och inre ytor på förgasaren. Yttre föroreningar stör funktionen av många spakfjädermekanismer som är ansvariga för att förflytta den andra kammarens drivning, gaspumpen, luftkamrarna för att öppna luftspjället och liknande. Vanligtvis appliceras inte smörjning på sådana enheter, och därför behöver de bara vara torra och rena.

Inuti förgasaren finns en mängd kammare och kanaler samt blandningskamrar. Vevhussystemets ventilationssystem, som är anslutet till förgasaren, bär en hel massa hartser, sot, sot och mikroskopiska oljepartiklar längs luftströmmen. Och nu faller alla dessa föroreningar i nästan alla håligheter och kanaler i förgasaren. Täppta munstycken (luft och bränsle) samt emulsionsrör. Allt detta snedvrider standardkalibreringen av doseringssystem och leder till försämring av motorn.

Kort sagt måste förgasarrensaren ta bort alla möjliga föroreningar från insidan och utsidan av förgasarna och gasreglagen. Samtidigt är det mycket önskvärt att lukten från en sådan städare inte är särskilt stark och inte "slår ner" artisten. Trots allt utförs arbeten ofta inomhus.

Image