Anonim

Miljontals körningar är inte ovanliga för lastbilsföretag, men anses vara rekordbrytande för bilar - trots att det finns många liknande exempel, och vi vet bara bekräftade, registrerade poster. Här är de mest kända.

Tyska pedantry

Du kanske har hört talas om den grekiska Gregoris Sakinidis från Thessaloniki, efter att ha kört 4, 6 miljoner kilometer på sin Mercedes Mercedes-Benz 240D 1976 - cirka 115 jordenekvatorer eller 3 resor till månen och tillbaka. Dessutom köpte taxichauffören bilen 1981, med en körsträcka på cirka 200 000 km, och den nästa 4, 4 miljoner såret på 23 år.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis och hans Mercedes-Benz 240D 1976, som sprang 4, 6 miljoner kilometer. Gregoris Sakinidis och hans Mercedes-Benz 240D 1976, som sprang 4, 6 miljoner kilometer. Relaterade material Image Hur länge kommer din bil att pågå? - ZR vet svaret.

Gregoris kom praktiskt taget inte ut ur bilen, han arbetade när som helst på dagen eller natten. Och under militärkonflikten på Balkan levererade han regelbundet medicin till Belgrad, med mer än 800 flygningar. Grekaren hävdar att den gamla Mercedes aldrig släppte honom, han var bara uppmärksam på bilen och utförde regelbundet underhåll, såväl som nödvändiga reparationer - inklusive motorns "kapital". Belöningen för aktsamhet var att den otroligt hårdiga bilen fick stolthet i fabriksmuseet i Stuttgart, och Gregoris fick den nya Mercedes-Benz C200 CDI.

Förresten, vid den tiden, utställdes ytterligare en Mercedes-Benz 240D 1976 med en körsträcka på 4, 6 miljoner kilometer också i Stuttgart-museet, och den köptes också av ägaren nenov. Det här är bilen till en amerikan Paul Harman, chef för ett telefonföretag från Georgia. Han förvärvade Mercedes 1983 med en körsträcka på mer än 40 tusen mil (cirka 60 tusen kilometer) och reste på den genom hela staterna, övervakade alla främmande ljud och bytte motorolja var 3 000 mil (cirka 5 tusen km), så att motorn lämnade alla sina miljoner utan större reparationer. Det enda som var tvungen att ändra Harman - timing chain. Resten är förbrukningsvaror. År 1991 demonterades en bil med en räckvidd på 88 000 13 mil (885139 km), gummipackningar och tätningar byttes ut, kroppen malades om igen och förarsätet förändrades.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paul Harman är stolt över sin rekordsträcka på en Mercedes Mercedes 1976. Paul Harman är stolt över sin rekordsträcka på en Mercedes Mercedes 1976.

När Harmans bil redan rullade bort, och Sakinidis taxi rullade under de sista hundratusentals, köpte 2003 en annan grekisk taxichaufför, George Vassilakis, en Mercedes-Benz E270 CDI med en 2, 7-liters turbodiesel. På mindre än 9 år frystes bilens kilometerteller på 999 999 kilometer och ytterligare körsträcka måste beräknas med mängden använt bränsle.

Under hela tiden var Vassilakis tvungen att byta delar till upphängning och bromssystem, koppling, intercooler och reparera turboladdaren, men motorn och växellådan förblev naturligt.

Och det är inte alla Mercedes med körningar för en miljon. Det finns också en 1966 Mercedes-Benz 250SE, som strömmade över 2 miljoner från tre ägare. Den första gick över 1, 4 miljoner, den andra - 500 tusen, den tredje - de återstående 100. Han rapporterade posten till varumärkets representativa kontor.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michael Nickle kör sin 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Michael Nickle kör sin 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Relaterade material Image Miljoner kilometer på Mercedes E 200 D W124

Michael Nickle, en Daimler Benz fabriksanställd i Sindelfingen, köpte en ny Mercedes-Benz E-klass med en två-liters dieselmotor våren 1992. Några år senare skulle han sälja bilen, men vågade inte. Och då var det för sent. Hittills har den 124: e kört mer än en miljon kilometer. Nickle döljer inte att han reparerade en bil, och även med rent tysk pedantry räknade han ut för hela hyresperioden 58 500 euro på reparationer och underhåll av Mercedes, och han betalade ytterligare 53 800 euro för bränsle - med en genomsnittlig förbrukning på 6 liter per 100 kilometer .

En annan tyskare blev ännu mer förvånad, Gerhard Schott. Han lindade mer än en miljon kilometer i en helt annan maskin - Moskvich-2140, 1976. Valet förklaras av att Schott är bosatt i Zwickau (Östra Tyskland, före detta DDR), där sovjetiska bilar aktivt levererades på en gång. Schott förvärvade sin "Mossi" i Mühlhausen för 17 600 märken (cirka 20 genomsnittliga Gadair-löner). Under en tid tjänstgjorde han i Heinrich Brown Clinic, där Gerhard arbetade på den tiden, sedan köpte han en bil, och tills han nyligen körde den dagligen och kallade den obestämbar.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhard Schott i Moskvich "Mossi" 2140 1976. Gerhard Schott i Moskvich "Mossi" 2140 1976.

Under hela tiden gav "Mossi" praktiskt taget inte ägaren några bekymmer, behaglig tillförlitlighet och ekonomi (Schott hävdar att hans genomsnittliga konsumtion är 10 liter per 100 kilometer), men lite upprörd över att det fanns korrosionsintressen på kroppen. Och som de säger i en intervju med Tag24, överlevde bilen en motorbyte (troligen en större översyn). Och Gerhard anser att Mossis livslängd är en framgångsrik maskindesign och dess egen noggrannhet.

Amerikanskt lag

Men amerikanen Joe Losicero, ägaren till Honda Accord 1990, gläder sig inte över korrosionsmotståndet på karosserna på sin bil - trots att han köpte den inte med en ny, utan med sex år, med en körsträcka på 74, 375 mil (cirka 119 tusen kilometer). Tyvärr är bilens inre inte så härdig: Joe var tvungen att byta dörrbeslag, ratt och till och med säkerhetsbälten. Men den ursprungliga bränslepumpen har tjänat 1 192 524 kilometer. Bilens totala körsträcka översteg 1 609 344 km. Motorn måste sorteras endast en gång - utan att byta ut huvuddelarna, enligt Joe.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Joe Losicero, en bilmekaniker, anser 1990 års Honda Accord som ett av de mest framgångsrika förvärven. Joe Losicero, en bilmekaniker, anser 1990 års Honda Accord som ett av de mest framgångsrika förvärven. Relaterade material Image De mest populära bilarna på sekundären. Betyg ZR

I allmänhet finns de flesta bilar med rekordsträcka i USA - trots att amerikanerna ofta får skylden för försummelsen av bilar. Men ändå, bland dem finns det unika som noggrant övervakar underhållsintervaller och utför dem strikt enligt instruktionerna. Stora körningar underlättas av amerikansk geografi och ett utvecklat vägnät: vissa amerikaner reser regelbundet över alla stater, från en kust till en annan. Och i USA finns det till och med en organisation av skivbilsägare, High Mileage Club.

Guy New Mark från San Pedro (Kalifornien) fick från sin far som gåva för Porsche 356C examen 1964. Ett halvt sekel senare kröp bilens kilometerteller till en miljon mil. När det trumpetades på Internet stalades Porsche, men polisen hittade snabbt en sällsynt bil och returnerade den till ägaren. Efter reparationen fortsatte Guy att avveckla milen och sa att hemligheten till en sådan otrolig körning var regelbundet professionellt underhåll.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark fick sin Porsche 356C från 1964 på examenfesten och kan fortfarande inte avgå med den. Guy New Mark fick sin Porsche 356C från 1964 på examenfesten och kan fortfarande inte avgå med den.

Den 22 september 2012 anlände den 66 år gamla Selden Cooper från New Jersey, en forskare från Temple University och en medlem av den frivilliga brandkåren, till en Lehman Motors Volvo-återförsäljare för att byta ut motoroljan i sin Volvo 240-motor från 1987. Inget speciellt, förutom att det var en tvåhundradels oljebyte, och företrädare för HMC träffade Selden för att presentera ett intyg om inträde i klubben.

Som Cooper sa i en intervju, satte han sig inte målet att nå en miljon mil och innan han köpte Volvo 240 ansåg han det vara en enastående prestation på 400 000 mil (400 000 km) på den tidigare bilen, Volvo 164-E 1975, som han satte in för en handel. Och på den och på den 240: e gick Cooper till universitetet och till brådskande nödsamtal till brandstationen i Hershey och till resor i halva USA, från Kanada till Florida. Volvo misslyckades aldrig. Visst har Cooper aldrig sparat tid på bilvård, och i 25 år kom han till återförsäljaren varje lördag, även efter att han flyttade till Baltimore, 305 km från Rockley.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper och hans Volvo 240 från 1987. Selden Cooper och hans Volvo 240 från 1987. Relaterade material Image Bilar med körsträcka för 550 tusen rubel: de bästa i klasserna!

Samma miljon mil slogs in i en Dodge 3500 av Tom Alding från Ohio och använde bilen som traktor. Tom bytte bara oljan var 9 000 km. Miljontals mil på Dodge 2500 och Dan Edelman - det här är för det första. Sedan tilllade han nästan en miljon fler kilometer.

Sju gånger över hela landet körde 2006 Chevrolet Silverado 3500HD med Penningtons make. Dessutom drogs deras lastbil i alla tåg av en husbil - ett husbil. Under den sjunde resan kretsade kilometertelleren till en miljon mil. Enligt chefen för familjen Hugh är bilen fortfarande utrustad med en inbyggd strömenhet, med undantag för förbrukningsvaror som bara bränsleinsprutare måste bytas.

När Victor Sheppards Toyota Tundra pickup från Louisiana nådde en miljon mil rapporterade en lokal japansk märkeshandlare detta till återförsäljaren, och 2007-bilen ersattes av en liknande, men bara en ny, som studerade fenomenet. Enligt Sheppard är hans vanliga årliga körsträcka cirka 125 tusen mil (200 tusen kilometer), och ägaren följde bara instruktionerna från biltillverkaren. Bilen har fortfarande sin egen drivlinje, fabriksfärg och en fin inredning.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines med Hyundai Elantra 2013, som har rest över en miljon mil. Farrah Hines med Hyundai Elantra 2013, som har rest över en miljon mil. Relaterade material Image Över 300 tusen km: bilar som kunde

Drivföraren Farrah Hines från Kansas driver en ännu större Hyundai Elantra 2013. Dess genomsnittliga årliga körsträcka är 200 tusen miles (ungefär 322 tusen kilometer). Du kan säga att Farrah bara bor i sin bil. I fem år med att använda Elantra behövde hon inte reparera varken motorn eller växellådan, men kilometertellerna vägrade att räkna mer än 999.999 mil, så en ny instrumentbräda med ett speciellt emblem "1 miljon" och en "noll" kilometerteller sattes i bilen. Farrah lovade omedelbart att få in ytterligare en miljon av hennes Elantra.

Den amerikanska säljaren Peter Gilbert sårade en miljon mil på 17 år på SAAB 900 SPG (Special Performance Group) 1989, varefter han överlämnade bilen till museet och fick i utbyte en ny SAAB, med en klass högre - 9–5. Peter hävdade att han under sin tjänstgöring bytte 88 däck, tre huvudpackningar och tappade en växel på grund av växelslitage i växellådan. Men motorn och turboladdaren (!) I bilen förblev naturligt. Och det enda som Gilbert kritiserar är motståndets korrosionsskydd: SAAB började ändå rost, bland annat för att det reste på vintern när vägbyggare använde saltblandning.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989 av Peter Gilbert. SAAB 900 SPG 1989 av Peter Gilbert.

Chet Belille från Kansas träffade en Lincoln Town Car 1983 2 022 147 kilometer, inte bara på motorvägar utan också på landsvägar. Chet utfärdade livstidsgaranti på bilen, och nu, när vissa delar är slitna, ändrar det bara dem för nya. Han är säker på att hans bil aldrig kommer att lämna dig.

Albert Klein från Kalifornien Pasadena lyckades springa ännu längre - 2 442 074 mil (2 320 744 km) och inte på en bekväm Lincoln, utan på en Spartan Volkswagen Beetle 1963. Denna post infördes i Guinness rekordbok 1993.

oöverträffad

Men det coolaste av allt är naturligtvis amerikanen Irwin Gordon från Pachogu, New York, ägaren till 1966 Volvo P1800-kupén. Han köpte en bil på sin 25-årsdag för 4 150 USD (årslön för en ung fysiklärare). Efter att ha köpt bilen på fredag, återvände han redan på måndag till den första MOT med en körsträcka på 1 500 mil (mer än 3 000 km). Som Irv själv sa, kunde han helt enkelt inte stanna, han körde och körde allt: 201 km från hemmet till jobbet och tillbaka och åkte med bil till staterna.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irwin Gordon med en Volvo P1800 från 1966 efter de första miljoner milen. Irwin Gordon med en Volvo P1800 från 1966 efter de första miljoner milen. Relaterade material Image Premium används - driftsupplevelse

När körsträckan nådde 600 tusen mil försökte Irv övertala mekanikern för att kontrollera motorn och ersätta vad som behövdes. De vägrade och hävdade att motorn fungerar perfekt. Men de bytte kopplingen.

1987 sprang Volvo 1 miljon miles och Volvo gav Gordon en ny 780 Coupe Bertone. Men bilägaren fortsatte att rida på den "gamla kvinnan". När körsträckan närmade sig en miljon bytte Gordon förgasaren, när körsträckan överskred en miljon - en bränslepump.

2002 nådde P1800-körsträckan 2 miljoner, och Volvo gick ut en Volvo XC70. Den 18 september 2013 i Alaska registrerade Gordon en körsträcka på 3 miljoner miles (4.828.032 km). Motorn i bilen är fortfarande infödd, även om den har överlevt två stora reparationer. Den rekordbrytande Volvo servades av en mekaniker - Jordan Wayne från Brooklyn.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Gordons rekordsträcka på en privat ideell bil kommer sannolikt aldrig att bli slagen av någon. Gordons rekordsträcka på en privat ideell bil kommer sannolikt aldrig att bli slagen av någon.

Irv sa att han inte gör något speciellt: han försöker köra smidigt, med medelhastighet, byter motorolja och filtrerar var 5 000 km, olja i växellådan och tändstift var 40 000 km, uppmärksammar alla främmande ljud, vibrationer och luktar i bilen och tvättar kroppen med varmt vatten efter kontakt med salta vägar. Han rekommenderade att man började med en noggrann läsning av bruksanvisningen.