Anonim
Image Vridmomentet på drivhjulet är noll. Händer detta ?!

Tänk på ett enkelt exempel. Föreställ dig att en fyrhjulsdriven bil rör sig längs en ringväg. Hjullasten anses vara desamma. Ingen av skillnaderna är låsta. Låt oss nu försöka räkna ut vilka av de fyra hjulen som har den maximala andelen av den totala kraften.

Vanligtvis, efter att ha hört talas om förekomsten av en differentiell, säger de: lika, de säger - det justerar allt. Men detta är inte sant: en symmetrisk differens justerar stunder, inte makt.

Kraft är ögonblicket multiplicerat med rotationsfrekvensen. Detta är ett av manifestationerna om den hävstångsregel som är känd sedan skolåren: vi vinner i styrka - vi förlorar på avstånd. I det här fallet, med lika stunder och skillnad i vinkelhastigheter, visar det sig att den maximala effekten faller på hjulet, som roterar snabbare än andra. I den situation vi har beskrivit är detta det yttre framhjulet. Det är det som rör sig längs banan med den största radien och reser en längre väg än de andra "lagkamraterna".

  • Allt du behöver veta om de typer av fyrhjulsdrift som vi har samlat i denna publikation.